ألواح الفولاذ الكربوني ASTM/A36/A572/A992

يتكون التركيب الكيميائي لألواح فولاذ A36 بشكل أساسي من الحديد والكربون والسيليكون والمنغنيز والفوسفور والكبريت وعناصر أخرى. ويُعد الحديد المكون الأهم، إذ يشكل أكثر من 99% من التركيب الكيميائي الكلي. أما نسبة الكربون فهي مرتفعة نسبيًا، حوالي 0.2%، مما يمنح الفولاذ صلابة ومتانة عاليتين. كما أن إضافة السيليكون والمنغنيز وعناصر أخرى تُعزز من قوة ومتانة الفولاذ. في حين أن نسبة عناصر مثل الفوسفور والكبريت منخفضة، مما يضمن أداءً جيدًا في اللحام ومقاومة عالية للتآكل. يتميز فولاذ A36 بخصائص ميكانيكية ممتازة، حيث تفوق مقاومته للشد، ومقاومة الخضوع، والاستطالة، ومقاومة الصدمات، جميعها، الفولاذ العادي.

تُصنّف ألواح الصلب عادةً إلى ثلاث فئات حسب سُمكها: ألواح سميكة (أكثر من 6 مم)، وألواح متوسطة السُمك (3-6 مم)، وألواح رقيقة (أقل من 3 مم). أما من حيث تقنية تصنيع الألواح، فتُقسم ألواح الصلب منخفض الكربون إلى نوعين: المدرفلة على البارد والمدرفلة على الساخن. يُمكن إنتاج ألواح الصلب منخفض الكربون بسُمك 1.2 مم تقريبًا، وألواح الفولاذ المقاوم للصدأ بسُمك 2 مم تقريبًا، من خلال الدرفلة على الساخن وحدها، بينما تُصنّع الألواح الرقيقة من خلال الدرفلة على البارد، والتلدين، والتبريد السريع، والدرفلة المُخففة.

يمكن لهذا الجهاز قطع الأنابيب والقطاعات المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس والألومنيوم وغيرها، مثل: الأنابيب، والأنابيب البيضاوية، والأنابيب المستطيلة، والعوارض على شكل حرف H، والعوارض على شكل حرف I، والزوايا، والقنوات، وما إلى ذلك. ويستخدم الجهاز على نطاق واسع في مجالات معالجة قطاعات الأنابيب المختلفة، وصناعة بناء السفن، وهياكل الشبكات، وصناعة الصلب، والهندسة البحرية، وخطوط أنابيب النفط، وغيرها من الصناعات.